|
|
История этого, одного из старейших и
известнейших европейских производителей, началась еще в 1872 году в Милане,
где и по сей день находится его штаб-квартира. Инженер Джованни Баттиста
Пирелли (Giovanni Battista Pirelli) возвращается из Швейцарии, где он получал
образование. Молодой человек, которому недавно исполнилось 23 года, горит
желанием открыть собственное предприятие, связанное с производством изделий
из резины. Выбор неслучаен - в Швейцарии Пирелли изучал химию. Поскольку
действовать самостоятельно ему было затруднительно, он находит себе
нескольких компаньонов. Совместными усилиями они приобретают небольшой
заводик, штат которого состоял из нескольких десятков человек. Компания
получила название G.B. Pirelli & C.
Первые годы существования ассортимент выпускаемой продукции был исключительно
велик — производились самые разнообразные изделия из резины. Вначале
приходилось туго, но уже к началу 80-х годов 19-го века компания стала
получать крупные заказы. Первые же шины начали производится в 1894 году — для
велосипедов. Производством шин для автомобилей занялись позднее, в 1901 году.
Компания активно участвовала в автогонках, прекрасно понимая, что любая
победа обеспечит ей наилучшую рекламу. Так оно и произошло в 1907 году, когда
автомобиль (это был Itala 35/45 HP, управляемый итальянскими гонщиками)
оснащенный шинами Pirelli одержал победу в гонке Пекин-Париж. Успех позволил производителю
шин закрепиться на международных рынках.
Мировые войны оказали самое негативное воздействие на бизнес Pirelli.
Компания выстояла, но с большим трудом. Полностью оправиться удалось лишь к
началу 50-х годов. К тому времени руководство компанией перешло к Альберто
Пирелли, сыну основателя.
К тому времени Pirelli вновь возвращается в автоспорт, в том
числе и в Формулу-1. А в 1964 году происходит знаменательное событие,
которому суждено было сыграть определенную роль в истории компании — появляется так называемый
«календарь Pirelli», со страниц которого глядели красивые полуобнаженные
девушки, в том числе и известнейшие модели. Это сегодня никого не удивить
даже календарем с жестким порно, а в то годы даже легкая эротика подвергалась
нападкам со стороны консервативно настроенных слоев населения. Но подавляющее
большинство потребителей были в восторге. Естественно, что календари эти не
продавались на развалах в метро. Нет, это был и остается совершенно иной
уровень. Кстати, о шинах в календаре не упоминалось. Выпускается он и по сей
день, если не считать период с 1975 по 1983 годы, когда Pirelliиспытывала
серьезные проблемы по причине нефтяного кризиса. Но настоящий шок
общественность испытала относительно недавно, когда на одном из календарей
все девушки оказались одетыми, пусть даже и весьма легко. Все выпуски
календаря Pirelli считаются коллекционной ценностью; первые
выпуски оцениваются в десятки тысяч долларов США. На сегодняшний день компания занимается двумя направлениями — шинами и
прочими резинотехническими изделиями, вроде силовых кабелей (разделение
произошло еще в 1905 году). Подразделение, что занимается шинами известно
как Pirelli Tyre.
Заводы Pirelli, число которых давно уже перевалило за пару
десятков, разбросаны по всему миру.
Интересный факт:
Штаб-квартира Pirelli располагается в Милане, в огромном
здании, что было отстроено еще в 1958 году. Строение, известное как «Башня
Pirelli», находится в точности на том месте, где некогда находился крошечный
заводик, с которого начиналась история компании. Здание высотой 127 метров
считается одной из главных достопримечательностей Милана. Башню строили как
символ того, что все неприятности Pirelli, вызванные войнами,
позади и компания вновь прочно стоит на ногах.
18 апреля 2002 года в здание врезался одномоторный самолет Rockwell Commander
112. Погибло несколько человек, здание получило серьезные повреждения. И хотя
случившееся явно произошло по ошибке пилота (выдвигались также теории о
закончившемся топливе и самоубийстве), шуму оно наделало немало, поскольку в
мире хорошо еще помнили события 11 сентября 2011 года в Нью-Йорке.
|
